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聚宝盆手机版经典版_最贵斯柯达高调亮相!21W起溜背造型配2.0T动力,大众首款轿跑SUV

2020-01-11 16:26:29 
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聚宝盆手机版经典版_最贵斯柯达高调亮相!21W起溜背造型配2.0T动力,大众首款轿跑SUV

聚宝盆手机版经典版,这几年跨界suv好像是雨后春笋一般,突然多了起来,不仅仅是轿跑suv的创造者宝马接连发布了多款轿跑suv。就连奥迪、奔驰也是紧随其后开始着手研发起了轿跑suv。看到甜头的自主品牌也开始蠢蠢欲动。

不到一年的时间长安、东风、吉利、长城先后发布了旗下的轿跑suv,分别是cs85、ix5、博越轿跑、哈弗f7s。为什么轿跑suv会更受欢迎呢?主要原因其实很简单,因为现在的汽车消费群体越来越年轻,年轻人喜欢追求个性与运动,而轿跑suv不仅实用运动气息也很强烈,所以成为了最近各大车企所追逐的热点产品。

而这一次合资车企也玩起了热点追逐,大众旗下的廉价品牌斯柯达在国内发布了旗下首款轿跑suv,命名为科迪亚克gt。科迪亚克gt从名字上就能看出来是基于斯柯达的中型suv科迪亚克打造而来的,除了尾部不同外,基本上与普通版本的科迪亚克没有区别。售价也是创下了斯柯达在国内的记录,达到了20.99w,顶配28.59w,

但是相比科迪亚克而言整车运动感更强,颜值也更高一些,最重要的是科迪亚克gt一样采用了全新的mqb平台,技术水平更好,预科迪亚克的熊的设计理念不同,科迪亚克gt没有魁梧、健壮,意在体现柯迪亚克的大空间和粗犷造型设计而是采用了类似猎豹的设计风格,动感、迅猛是其精髓,相比柯迪亚克来说在体型上也要更“纤细”。

整车的设计元素依然继承自科迪亚克,分体式大灯以及直瀑式中网都有所体现,两车最大的区别就是b住以后的设计,gt版本线条逐渐下沉,d住与后风挡如丝滑版的连接在一起,而不像普通版本为了七座而拉高了整车的高度,运动感与流线感更强。尺寸方面变化不是很明显只有长度以及高度略小一点。

尾部造型应该是柯迪亚克gt的精髓所在了,d柱以及后风挡倾斜角度极大,与柯迪亚克在视觉上形成了巨大的反差。细节设计也更多保留了vision s概念车的设计特色,诸如造型前卫的尾灯、外露式排气系统、带两侧扰流结构的车顶扰流板都被柯迪亚克gt继承了下来。

内饰变化非常小,唯一的区别可能就是科迪亚克gt定位更高,所以配置更多一些,除此之外没有什么明显的差别,依然是典型的大众-斯柯达风格,内饰略显老气,但是部分细节有体现出了运动感,主要差别还是在外观。

此外动力部分也是采用了科迪亚克的2.0t发动机,但是调教参数尚不明确,预计有中调教,一种低功率186马力的,一种220马力的,顶配会有四驱系统。

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